极氪 001fr 马力的调校方式是怎样的？

极氪 001fr 的马力调校非常出色，这主要得益于其独特的调校方式和先进的技术。首先是F1 世界冠军基米·莱科宁亲自参与新车调校，推出了专属的“莱科宁模式”。这个模式在开启后，极氪 001fr 的最大马力从 1265 匹提升到 1300 匹。这种模式对 9 项参数进行了专属定制调校，包括加速踏板灵敏度、TCS 调校、动能回收设定、制动踏板灵敏度、转向手感、KW 避震调校、制动力分配、胎压参数以及 ZVC 调校。这种模式将在冬季测试结束后通过 OTA 更新在明年一季度上线。

除了“莱科宁模式”，工程团队还在持续调校中，使极氪 001fr 的零百加速时间从 2.07 秒缩短至 2.02 秒。此外，新车还新增了“弹射模式”，起步速度比正常加速快 0.02 秒。这种模式在高速行驶时，比标准模式功率增加 10%，加速时可以随时启动。

极氪 001fr 搭载了 ZVC 四轮扭矩矢量控制技术，这使得车辆能够实现坦克掉头、湿滑赛道 80km/h 高速过 S 弯，甚至还有“漂移模式”。

除了极致的性能体验，极氪 001fr 的操控表现也相当出众。它搭载了全球首个量产交付的四碳化硅 800V 高压系统，并匹配 100kWh 麒麟电池，最大充电倍率为 4C，仅需 15 分钟就能将电量从 10% 充至 80%。

总的来说，极氪 001fr 的马力调校结合了多种先进技术和专业调校，提供了一种极致性能体验。