2021 年货车报废标准有哪些重大调整？

2021 年，货车报废标准经历了诸多重大调整。

首先，根据总质量的不同，货车的报废年限和行驶里程也有所不同。例如，总质量在1.8吨以下的载货汽车（包括越野型和矿山作业专用），一旦行驶里程达到30万公里就必须报废；而对于总质量超过1.8吨的载货汽车，一旦累计行驶里程达到40万公里也必须报废。

其次，不同类型货车的报废年限也各有规定。具体如下：小型和微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；公交客运汽车使用13年；其他小型和微型营运载客汽车使用10年，大型和中型营运载客汽车使用15年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（除大型轿车）使用20年；三轮汽车和装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车包括半挂牵引车和全挂牵引车使用15年；有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年。吊车这类专项作业车，有载货功能的使用15年报废，无载货功能的使用30年报废。

此外，为鼓励提前报废，各地对提前报废车辆实施了不同等级的补贴政策。2020年12月底前报废注销的车辆，最高可获得2万元补贴；2021年6月底之前，次之，7月以后则没有补贴。

最后，对于2014年及以前注册、国三及以下排放标准的中重型营运柴油货车，各地交通运输部门牵头完成淘汰任务，力争在2021年底前全部完成。此外，报废轻型载货车每辆补贴9000元，报废微型载货车每辆补贴6000元，报废大中型载客运车每辆补贴18000元。

总之，为了确保道路安全和环境保护，货车报废有严格规定，车主必须及时办理相关手续。