发动机散热器常见的故障有哪些？

发动机散热器常见的故障主要有漏水、堵塞、散热不良等。

漏水的原因可能是散热器芯管破裂或老化。当散热器芯管由于长时间使用或外部因素导致破裂或老化时，冷却液便会渗漏出来，这不仅会降低发动机的冷却效果，还可能引发其他故障。

散热器堵塞问题通常是因为内部结垢或外部灰尘积聚。当冷却液在散热器内部循环时，会逐渐形成结垢，而外部灰尘也可能进入散热器内部，这些因素都可能导致散热器堵塞，从而影响冷却效果。

散热不良可能是由于水泵故障、节温器故障、发动机负荷过大、散热器风扇故障、冷却液不足或质量不佳、散热器安装不当等。这些因素会导致冷却液无法正常循环，从而无法有效带走发动机产生的热量。

当发动机在中低速时冷却液温度正常，但在高速时冷却液温度急剧上升，这时要重点检查散热器是否有堵塞。这种情况可能是由于散热器内部结垢或外部灰尘积聚导致散热不良。

水箱堵塞和水泵轮磨损都会导致水温升高。水箱漏水则会造成冷却液不足，这会进一步加剧发动机过热的风险。

散热器通常由进水室、出水室、主片及散热器芯等构成，目前多采用铝制材料。散热器的安装方法有同侧进、同侧出，异侧进、异侧出，下进下出等，应尽量减少管件数量，以避免增加费用和隐患。

发动机散热器的软管长期使用会老化破裂，当软管破裂时，喷出的高温水会形成大团水蒸气，这时应立即安全停车并采取紧急措施解决。软管老化破裂不仅会影响散热效果，还可能造成安全隐患。

要预防和解决这些故障，需要定期检查散热器芯管，清理散热器内部和外部的污垢，保证水泵、节温器、风扇正常工作，及时补充和更换优质的冷却液，正确安装散热器并注意软管的使用情况。