奔驰 clk-gtr 的性能如何

奔驰 CLK-GTR 的性能表现堪称卓越。它搭载了6.8 升或 6.9 升的 V12 发动机，输出功率分别高达 720 匹或 604 匹马力，最大功率可以达到 622 匹。从静止加速到 96km/h 仅需 3.8 秒，最高时速则可达到 320km/h。从 0 加速到 100km/h 也仅需 3.8 秒，而从 0 加速到 200km/h 则需要 9.9 秒。

CLK-GTR 的动力传动系统表现优异，采用中置后驱布局，并配备 6 速手动或序列式 6 挡变速器。车辆重量仅为 1000kg，同时产生 612 匹马力和 770 牛米扭矩。在实际驾驶体验中，车辆的中段加速表现极为强劲，充沛的动力使其在加速时表现出色。转向系统经过精心调校，为车辆提供了优异的操控性，提升了整体性能。

然而，CLK-GTR 也存在一些问题。在环岛行驶时，由于空力不足，车辆可能会显得有些飘忽不定。需要安装 Forza 前唇和尾翼以提升下压力。此外，在高速行驶时（如 13 档速度下），车辆可能会显得不稳定，多数弯道中也可能会遇到转向困难的情况。

CLK-GTR 在赛事中的表现同样出色。自 1994 年 FIA 启动新的国际 GT 汽车比赛级别 GT1 后，奔驰受到迈凯伦 F1 在勒芒大赛获胜的启发，研发出了 CLK GTR。在 1997 赛季，凭借 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的出色驾驶，CLK GTR 多次取得胜利。其中，Bernd Schneider 更是被加冕为世界冠军。1998 年的首场比赛中，两台 CLK GTR 参赛并双双获胜。在随后的 8 场锦标赛中，胜利被 CLK GTR 的替代车型 CLK LM 赢得。

奔驰 CLK GTR 的外观设计极具攻击性，低矮的车身和宽大的轮拱设计展现出强烈的运动气息。1998 年至 1999 年间制造的 25 台道路版 CLK-GTR，由于限量生产和独特性，成为当时世界上最贵的量产车型之一。