第七代凯美瑞的保值率相对较高。
根据数据,该车前五年的平均保值率分别约为68.6%、62%、55.8%、50%、44.1%,在中型车中排名第九。以2015款2.0G领先版为例,该车于2016年10月上牌,行驶里程为7万4千公里,当时裸车价为15万7千5,购置税为1万7左右。目前,经销商给出的价格可以达到11万2,这体现了其较高的保值率。
保值率高的原因主要在于其品牌声誉良好、做工精细、装配工艺出色,车辆品质有保障。广汽丰田南沙工厂的生产线一次合格率高达98.9%,供应商供货不良率低,这为凯美瑞的高保值率奠定了坚实的基础。
此外,第七代凯美瑞的燃油经济性优秀,尤其在自吸阵营中处于领先地位。例如,高配混动车型百公里油耗仅需6升出头,并且可以使用92号汽油,这使得它在燃油经济性方面表现出色。
凯美瑞的可靠性也是其保值率高的一个重要因素。在美国权威机构《消费者报告》中,凯美瑞多次被评为最佳中型车,国内的新车质量报告也显示其质量出色,这证明了其可靠的性能和耐用性。
此外,凯美瑞的保有量大,自2006年国产以来累计销量超过200万辆。这使得其日常维修保养和零配件供应更加方便,常用配件的负担指数相对较低,维修成本不高,这也是其保值率高的原因之一。
第七代凯美瑞的动力总成表现也不俗,如2.0L自吸+4AT、2.5L配6AT的动力组合,可靠耐用,发动机技术成熟。新车购买后,凯美瑞的折旧率逐年下降,例如第一年为75%,之后逐年递减。3-4年的车型通常外观亮丽,车况良好,且折损率相对较低。但需要注意的是,这些车型的配置可能相对简单,部分技术不如新车型先进。
总体而言,第七代凯美瑞的保值率较高,是一款值得信赖的车型。
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