极氪 001 和海豹在续航能力方面各有千秋,两者均采用先进的电池技术,但具体表现有所不同。
极氪 001 采用浩瀚平台,提供单电机后驱和双电机四驱版本,单电机最大功率为200kW,双电机最大功率高达400kW。扭矩方面,单电机版本为343N·m,双电机版本为686N·m。极氪 001 的四驱版本仅需3.8秒即可完成百公里加速。CLTC 续航里程分为 546km、656km、741km 和 1032km 四种,电池容量分别为 86kWh、100kWh 和 140kWh。
海豹基于 e3.0 平台,采用磷酸铁锂刀片电池和 CTB 电池车身一体化技术。海豹提供四种配置,续航里程分别为 550km、650km 和 700km。其中,700km 长续航版的百公里加速时间为5.9秒,而 650km 四驱高性能版的百公里加速时间为3.8秒。
在冬季低温环境下,纯电车型的续航里程都会有所折扣。根据 NEDC 工况,极氪 001 的冬季续航里程约为 526km,而 CLTC 工况下的海豹冬季续航里程约为 650km。
在驾驶性能方面,海豹的电耗更低,极氪 001 的底盘悬架表现出色,配备空气悬挂,提供出色的滤振和运动感。海豹的操控和转向灵活轻便,底盘调校表现出高级感。
在驾驶体验方面,极氪 001 的加速性能像燃油车,动力输出强劲,适合家庭用车。海豹的加速反应快速,适合在市区代步。
综上所述,选择极氪 001 还是海豹主要取决于个人需求、预算和品牌偏好。若注重驾驶灵活性和日常实用性,可以选择海豹;若追求舒适性和驾驶乐趣,以及高品质内饰,极氪 001 是更好的选择。价格方面,极氪 001 的补贴后价格约为28.6万元,而海豹的正式上市售价预计与极氪 001 相当。
在空间方面,极氪 001 的表现更胜一筹。电池方面,极氪 001 采用高性能的三元锂电池,而海豹则采用安全性高的磷酸铁锂刀片电池,电耗更低。底盘悬架均采用全铝合金材质,但极氪 001 的底盘悬架更加强大,海豹在麋鹿测试中的表现更优。

此外,极氪 001 配备了大空间的选装配置,海豹则提供丰富的基础配置。极氪 001 的无框车门和感应后备箱需要选装,而海豹的标准配置则包括座椅按摩功能。在音响系统方面,海豹的音响效果更佳。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535