比亚迪海豚正式上市的智能驾驶辅助系统怎么样？

比亚迪海豚正式上市的智能驾驶辅助系统整体表现处于入门级 L2 水平，具备一定的实用性，但也存在一些局限性。

硬件方面，比亚迪海豚配备了1 个智能驾驶高感知摄像头、1 个行车记录仪摄像头、4 个全景影像摄像头、1 个高精毫米波雷达和 3 个超声波雷达，形成 1R1V 方案，这是实现 L2 驾驶辅助功能的基础硬件配置。然而，这样的硬件配置决定了其驾驶辅助功能的上限不高。

在功能上，海豚的骑士版能实现停走型全速自适应巡航系统，与部分车型最低 40km/h 的自适应巡航相比，更为实用。此外，还具备前向碰撞预警、自动紧急制动系统、车道偏离预警、车道主动保持、交通标志识别和交通拥堵辅助等功能，基本满足 L2 级别驾驶辅助的基础要求，但并未追加其他高级功能。

使用体验上，全速自适应巡航中可设置跟车距离，有四档调节，在市区行驶时尽量选择 1 挡和 2 挡，这样可以较好地跟住前车，不易被其他车辆加塞。开启全速域自适应巡航系统后，车辆能稳定地保持在车道中央行驶，方向盘调整力度轻柔平顺，适合高速和城市快速路行驶，有助于降低驾驶疲劳感。

然而，当车辆接近匝道前时，系统不支持主动降速，驾驶者仍需保持警惕。此外，交通拥堵辅助功能的实际跟车距离较长，容易导致车辆被其他车辆加塞，影响行驶速度和安全性，不过系统对车速控制较为合理，加塞车辆不太靠近时，制动过程轻柔，基本保持稳定和安全。

总的来说，比亚迪海豚的智能驾驶辅助系统对于日常出行有一定的帮助，能减轻部分驾驶烦恼，但不能完全依赖，驾驶者仍需保持警惕。虽然系统存在一些局限性，但其功能仍然能满足基本需求，为驾驶者提供一定的便利。