比亚迪新宋 PRO 5 月 6 日正式上市,这一车型在配置上进行了多项升级:
首先,外观设计方面,新车采用了家族式最新设计语言,前脸的大尺寸进气格栅加入了镀铬式点阵装饰,两侧矩阵式 LED 大灯组与中间的镀铬饰板相连,形成了一体化的视觉效果。此外,下方的空气导流槽采用水波涟漪状设计,黑色包围部分还加入了银色饰板进行点缀,这些设计元素都大大提升了车辆的年轻时尚感。
车身侧面,新宋 PRO 提供了两种尺寸的铝合金轮毂,分别是 225/60 R18 和 235/50 R19,这些轮毂都采用了五幅式设计,并且在轮眉和侧裙部位增加了黑色饰板。车身侧面的优雅弧线和银色车顶行李架,以及后排隐私玻璃,都为整车增添了不少高级感。车身尺寸方面,新宋 PRO 的长宽高分别为 4738x1860x1710mm,轴距为 2712mm,相比现款车型,整体尺寸都有所提升。
车尾部分,扰流板造型以及贯穿式的尾灯组都经过了熏黑处理,下方还有比亚迪英文字母标识,大面积的黑色饰板包围结构,两侧有横置示宽灯和扰流槽,同样以银色饰板进行点缀,这种设计提升了车尾的层次感和立体感。
内饰方面,新宋 PRO 采用了家族式设计风格,三幅式多功能平底方向盘、8.8 英寸全液晶仪表盘、12.8 英寸可旋转式中控车机大屏,整体风格更现代化和科技感。中控台配备了悬浮式的触控屏幕,支持智能语音交互和 OTA 在线升级等功能,与仪表盘形成连贯的视觉效果,为驾驶者带来了更便捷的操作体验。此外,新宋 PRO 还配备了多功能方向盘、电子挡杆、无钥匙进入/一键启动、全景天窗、后排空调出风口等配置,大大提升了车辆的舒适性和便利性。
在动力方面,新宋 PRO 搭载了 1.5T 发动机和双电机组成的混合动力系统,其中发动机最大功率为 113kW,最大扭矩为 240N·m;前后电机分别为 110kW 和 180kW,最大扭矩分别为 250N·m 和 330N·m。这一动力系统可实现纯电、混合和发电机驱动三种模式的自动切换,优化了车辆的驱动模式,使得纯电续航能力提升至 110km。得益于更高能量密度的磷酸铁锂电池,车辆的续航里程得到了显著提升。
内饰方面,新宋 PRO 还标配了 5G 车机系统,进一步提升了车辆的智能化水平。新车在外观设计方面进行了较大改动,而价格方面,预计依然会保持在 14 万元左右的起步价。在颜色选择方面,新宋 PRO 提供了天山白、德兰黑、时光灰、雪域白和赤帝红五种颜色,其中德兰黑和时光灰为新增配色,而赤帝红则需要额外花费 2000 元进行选装。
比亚迪宋 PRO 冠军版的安全性能十分出色。 从车身结构上看,该车型采用了高强度钢,占比高达72.7%,并使用了超高安全性能的钢材。此外,全球首创的超级安全车身结构和高达 96%的超长热成本超高强度热成型钢,使其在同级别车型中表现出色。 在
比亚迪宋 Pro 的油耗表现令人满意。手动挡车型的百公里油耗大约为8.2升,而自动挡车型的百公里油耗约为8.5升。在实际驾驶测试中,特定条件下其平均油耗可达7.6升/百公里,这在同级别车型中属于中上水平。 宋 Pro 可以使用 92 号汽油
比亚迪宋 Pro 的售价主要受多种因素影响,其中竞争格局是一个关键因素。当前市场上,雷神星越 L 等油混车型不具备绿牌优势,而奇瑞 DHT 混动等车型尚未登场,长城玛奇朵混动车型的定价较高且无法与宋 Plus DMI 相比。因此,宋 Pro