电动汽车里程在不同季节的变化规律是怎样的？

电动汽车的行驶里程在不同季节中会有显著的变化。

在冬季，当温度降至-6 摄氏度左右时，电动汽车的平均行驶里程会减少约41%。即使在不开暖风的情况下，行驶里程也会比温和条件下减少20%左右。如果开暖风，续航里程甚至会减少30%。这是因为低温导致电池活性下降，自发热消耗了更多的电量，动力电池的活性降低，存放电量也随之减少。

因此，在冬季，应合理使用空调和座椅加热功能，尽量不要长时间开启空调，没有座椅加热功能时，可以隔段时间开启，多穿些衣服保暖。有条件的话，可以将车辆停放在较为温暖的地方进行充电，中午时分充电有助于提升电池活性，减少续航里程的损失。

在夏季，当室外温度达到35摄氏度且车内使用空调时，电动汽车的续航里程会减少约17%。这主要是因为夏季车内开空调制冷时，动力电池需要输出额外的能量给空调系统。另外，电动车电池的最佳工作温度大约在25摄氏度左右，温度过高或过低都会影响电池的充放电效率。因此，在炎热的天气出行时，应合理规划路线，多注意总结用电比例，把握出行计划。

总而言之，车内仪表盘和行车电脑显示的续航里程数据仅供参考，不应被视为准确值。大部分测试都是在理想恒定环境下进行的，与日常使用环境存在差异。当续航里程还剩50公里时，电池消耗会加快，此时应立即进行充电。同时，要注意电池的日常维护以及电动车其他部件的保养。