极氪 007 地盘与同级别车型相比有何优势？

极氪 007 的底盘与同级别车型相比，拥有显著的优势:

首先，极氪 007 的底盘设计平整，配有大电池包和前后护板，这是纯电车型的常见且重要的优势。底盘设计中，采用了全框式副车架，其钢材料日字形结构紧凑，增强了整体刚性，为车辆行驶提供了坚实的基础。

极氪 007 的前悬架采用双叉臂结构，而后悬架则是多连杆形式。四驱版车型配备了 CDC 可变阻尼避震器，后驱版则是普通的避震器。在舒适模式下，底盘的隔离感较强，能够有效过滤路面震动；而在运动模式下，底盘支撑力度增强，转弯、变线以及应对起伏路面的表现更加出色。

极氪 007 的空载离地间隙为 14 厘米，满载 375 千克时为 11.9 厘米，通常使用在 13 厘米左右，其通过性良好。此外，极氪 007 的底盘调校水平优秀，相比空悬版的极氪 001 更轻快灵活，对路面震动的过滤效果到位，兼顾了灵活、操控和舒适性。

与同级别的智己 L6 相比，极氪 007 定位于标准中级轿车，而智己 L6 则是中大型车。虽然智己 L6 在尺寸和空间上有一定优势，但极氪 007 在科技感外形和完备的智驾功能方面更具优势，强调乘坐舒适性；而智己 L6 则在驾控方面有更高的功能配备。

在底盘用料方面，极氪 007 的前悬架采用全铝双叉臂悬架，后悬架则为铝合金 H-Arm 多连杆独立悬架，用料扎实。相比之下，极氪 007 的前悬架部分大部分采用铝合金材质，而后悬架部分则为钢制。

在减震方面，极氪 007 采用行业头部供应商的产品，次顶配和顶配车型均支持减震阻尼可调，能够根据不同的驾驶需求提供个性化的减震效果。

总的来说，极氪 007 的底盘设计和调校水平在同级别车型中表现出色，不仅在舒适性和操控性方面表现出色，还具备良好的通过性和减震效果。