极氪001超长续航712公里版本在不同路况下的能耗表现相当出色:
在综合工况下,若90%的行驶为高速且伴有大雨,行驶约191公里,平均速度约为73公里/小时,表观能耗为19.7千瓦时/100公里,续航能力约为508公里,约为712公里续航里程的70%。
然而,如果天气和路况良好,例如从高海拔地区向低海拔地区行驶,并且有许多下坡路段,行驶377.7公里,平均速度约为81公里/小时,表观能耗为13.9千瓦时/100公里,续航里程可达719公里,超过NEDC续航里程。
在冬季,极氪001超长续航双电机YOU版的续航表现依然不错。在早高峰拥堵的东五环至京承高速入口,车辆几乎在起步-加速-停车的“无限循环”中挪行,这是最为耗电的一段。
在京承高速编队前进,车速保持在95-120公里/小时,开启驾驶舱空调制暖模式,室外温度接近-2摄氏度、整车自重超2.5吨、持续上坡平均车速保持在100公里/小时的前提下,百公里综合电耗为21.1度电。
在长续航方面,以超长续航双电机ME版为例,CLTC纯电续航里程为616km。在实测中,从广州到北海的高速行驶过程中,路况不同导致电耗有别。当车流量大,平均车速为70km/h时,电耗为20.6kWh/100km。而在大堵车时,打折率约为8.5折,后半程路况顺畅时,速维持在110km/h时,电耗低至16kWh/100km。
单电机版在复杂路况下,从格尔木到敦煌,90%的高速行驶且伴有大雨时,平均速度约为73公里/小时,表观能耗为19.7kWh/100公里,续航约508km。第二天路况天气好时,表观能耗为13.9kWh/100公里,续航约719公里。
总的来说,极氪001超长续航712公里版本在各种不同路况下,都能展现出较为优秀的能耗表现。
极氪001的bcbr避震系统表现确实不错。为了应对塔顶可能存在的异响问题,特别设计了专用强化塔顶,并且配备了绞牙避震和阻尼杆,整套升级后的售价并未增加。其中BOFFIN软硬可调阻尼杆是极氪001避震系统的一大亮点,它能够显著提升车辆的操控性
极氪001是一款综合表现卓越的车型,它在外观、内饰、配置、动力和续航方面都表现出色。 外观上,它采用了猎装轿跑设计风格,线条流畅,造型优雅且动感十足,前脸和尾部设计颇具特色,辨识度极高。 内饰方面,极氪001延续了简约风格,大量采用皮质和翻
极氪001卡片钥匙的使用方法非常简单。首先,将卡片钥匙贴近车门的解锁感应区域,车辆会自动感应并打开车门。此外,极氪001还提供了多种解锁方式,以满足不同用户的需求。 极氪001有四种解锁方式:卡片钥匙锁、手机app/nfc解锁、智能设备解锁