比亚迪秦 plus 油电混动价格与车辆性能成正比吗？

答案是肯定的。

秦 Plus 的价格优势明显。DM-i 车型起售价仅为 7.98 万元，而 EV 车型起售价为 10.98 万元，这样的价格极具竞争力。

在配置方面，秦 Plus 毫无缩水。DM-i 版搭载了超级混动技术，百公里亏电油耗仅为 3.8 升，续航里程可达 1245 公里，零百加速仅需 7.3 秒。EV 版则采用高安全刀片电池，具备高效率和高安全性，并升级了智能语音连续通话以及全系智能上下电功能。

在动力方面，DM-i 版的发动机最大功率为 81 千瓦，峰值扭矩为 135 牛·米，电机配置也有所不同。EV 版的电机最大功率为 100 千瓦，峰值扭矩为 180 牛·米。

值得一提的是，新款荣耀版的价格更加实惠。比如荣耀版比冠军版便宜了 2 万元。比亚迪之所以能做到低价，一方面得益于全产业链自研自产，从而压缩成本；另一方面，动力系统上市已久，研发成本已经得到分摊。

与合资燃油车相比，秦 Plus 实现了“电比油低”的目标。DM-i 车型进入 7 万元价格区间，而 EV 车型则迈入 10 万元大关。比亚迪这一策略直指 A 级合资燃油车市场，此前秦 Plus 冠军版已经喊出了“油电同价”的口号，而荣耀版则以更低价高配的优势冲击市场。

综上所述，比亚迪秦 Plus 油电混动不仅价格实惠，而且性能出色，两者成正比。因此，秦 Plus 是消费者不容错过的选择。