电动汽车换电和充电哪种方式更划算

电动汽车换电和充电哪种方式更划算，这得根据具体情况具体分析：

如果您的家或单位附近有充电桩，并且您不急于用车，那么充电显然是更划算的选择。对于一款拥有70千瓦时电池包的电动汽车来说，公共充电桩的电费大约是1.3元一度，充满电需要94.5元，可以行驶大约400公里，平均每公里成本仅为0.23元。如果您使用的是家用充电桩，成本会更低，每公里成本甚至可以低于0.2元。

然而，如果您对出行效率有较高要求，且充电不方便，那么换电则是更好的选择。换电站的换电费用通常在100至180元之间，按每70千瓦时电池续航420公里计算，平均每公里成本接近0.42元。尽管这个成本高于充电，但与燃油车相比，换电的成本依然较低。

充电方式分为直流快充和交流慢充，快充大约需要1.5到3小时充满电，而慢充则需要8到10小时。相比之下，换电仅需3到10分钟，大大提高了时间效率。此外，频繁使用快充会对电池寿命产生负面影响，而换电使用的是慢充方式，有助于延长电池的使用寿命。

在基础设施建设方面，充电桩体积较小，安装灵活，国家电网计划在公共场合建设12万个充电桩。而换电站的建设难度较大，投资成本高，一座换电站的建设成本需要超过100万元，再加上人员开支等费用，运营成本也会更高。

此外，不同品牌车型的电池规格各不相同，只能在指定品牌的换电站进行换电，而充电接口则遵循国家标准，具备通用性。目前，换电市场尚处于初期阶段，建设费用高，车型数量较少，盈利困难。但随着市场规模的扩大，未来有可能实现盈利。

综上所述，选择充电还是换电，需要根据您的具体需求和实际情况来决定。