Mazda3 的安全性能非常出色,为驾乘者提供了全方位的保护。
它采用全新 SKYACTIV—BODY 创驰蓝天高刚性车身,在关键部位使用了1800MPa 热成型超高强度钢材,如防撞梁和保险杠主梁。此外,车顶纵梁、A 柱、侧梁等位置也采用 1310MPa 超高强度钢材,车身使用 590 兆帕以上高抗拉强度钢材的比例高达 54%,在同级别中位列第一。
Mazda3 的车身设计注重强度和稳定性。A 柱和车顶横梁采用 1180MPa 高强度钢材,而 B 柱则采用全球首度开发的 1310MPa 超高强度钢材,B 柱主体增加加强件,采用一体冲压制成,确保车身侧面和车顶的强度。
车内安全配置同样丰富,驾驶席、副驾驶席和后排座椅都安装了预紧装置,以提高冲撞初期的固定性,同时配置负载限制器,确保车内人员的稳定载重。全系标配 7 个安全气囊,包括正气囊、侧气帘以及膝部气囊,为驾乘者提供全方位的保护。
Mazda3 的主动安全配置同样出色,搭载了先进的 VSENSE 智能安全辅助系统,包含全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、高速刹车辅助系统、巡航模式智能行车辅助系统、车道保持辅助系统等功能,有效提升驾驶安全,防止不良习惯或疲劳驾驶带来的安全隐患。
在专业安全测试中,Mazda3 表现优异,荣获北美 IIHS 碰撞测试“TOP SAFETY PICK+”顶级安全评价、中保研 C-IASI 获得 6 项最高“G”优秀评价,欧洲 E-NCAP 碰撞测试五星安全评级。此外,Mazda3 还荣获“中国十佳车身”称号,并入围“世界年度车”大奖三强。
刹车失灵怎么办?学会这几招关键时刻能救命! 当刹车出现异常时,需要立即采取措施,避免悲剧的发生。首先,刹车不灵或刹车失灵,这些故障或事故在发生之前是有前兆的:例如,刹车出现异常的情况下,会有异常的声音、异常的气味,刹车过高、过低、过软、过硬
事故车辆的判断标准主要分为两大类,小事故和严重事故。小事故通常指的是车辆被可更换零件损坏,例如前保险杠、大灯或前翼子板损坏。这类损坏可以通过更换零件来修复,不会对车辆的整体结构造成严重影响。然而,当车辆在纵梁、底边、ABC柱等无法更换的部位
倒车雷达是确保行车安全的重要工具,掌握其工作原理和正确使用方法对每位驾驶者都至关重要。下面我们将详细介绍如何最大化地利用这一智能科技,确保每次倒车操作都安全可靠。倒车雷达系统依靠安装在车辆后部的传感器,这些传感器会发出超声波。当超声波遇到障