拆车坊对福克斯的拆解结果如何？

拆车坊对福克斯的拆解结果表明，新福克斯在安全性设计上表现优异。

它采用了前保险杠皮与带吸能盒的保险钢铁组合方式，防护范围广泛，并且两侧大灯也在保护范围内。这一设计为车辆提供了全面的防护。

在防护设计方面，新福克斯与新速腾各有千秋。新速腾更注重行人保护理念，但新福克斯的防护设计也同样优秀。两者在翼子板结构上相似，福克斯的翼子板厚度为0.6mm，发动机舱盖厚度为0.55mm，而新速腾的翼子板厚度为0.55mm，发动机舱盖厚度为0.50mm。因此，从结构上看，新福克斯在某些方面略胜一筹。

新福克斯的后防撞梁设计同样出色，由保险杠外皮、六个非金属吸能块和保险杠铁组成，具有较好的低速碰撞和挤压效果。吸能块能够分担保险杠外皮的变形，从而减少对车辆的损伤。新速腾的后保险杠结构类似，但没有塑料吸能盒，因此新福克斯的设计在这一点上更为合理。

新福克斯的进气设计独特，具备主进气和辅助进气功能，为发动机提供稳定的氧气供应。前保险杠外皮上的通风孔与软橡胶相连，冷凝器前方的叶片则由车载电脑自动调节闭合角度，确保车辆在各种环境下均能正常运行。

车门方面，新福克斯的前门隔音泡沫厚实，采用了防雨布粘贴方式，并且配备了1180MPa的钢板帽形防撞梁和加强筋。此外，门板还经过喷蜡防腐处理，后门板设计与前门相似。与新速腾相比，新福克斯的前门板防护梁采用了W型加加强钢板的设计，并且没有加强筋。

总的来说，新福克斯在隔音材料和防护梁方面表现突出，同时采用了防腐蚀喷蜡工艺，确保车辆长期使用中的安全性。此外，其ECU位于左前轮前方，用户可以不拆卸车辆进行升级，非常方便。