第五代 DM 技术对比亚迪汽车性能的提升非常显著。
首先,发动机热效率大幅提升,达到全球最高的 46.06%,能够更高效地将燃料转化为动力,从而提高燃油经济性。即使在亏电状态下,油耗也能保持在最低的 2.9L/100km。
此外,综合续航能力达到了 2100 公里,大大减少了用户对充电和加油的需求,提升了长途出行的便利性。
在动力架构方面,第五代 DM 技术采用了以电为主的架构,包括插混专用高效发动机、EHS 电混系统和插混专用刀片电池。这些核心部件均得到了全面的优化升级。
发动机的热效率进一步提升,EHS 电混系统的功率密度也增加了 70.28%,减少了能量流动过程中的损耗,综合工况效率高达 92%。刀片电池的能量密度也提升了 15.9%,为车辆提供了更强的动力支持。
此外,热管理架构得到了进一步强化,由前机舱、电池和座舱热管理组成,确保能耗最低。在高温环境下,能耗最高可节省 10%;在低温环境下,能耗最高可节省 8%,从而确保了车辆的节能和舒适性。
智电融合电子电气架构集成行业首个插混动力域控七合一,实现功能复用,功率密度提升 18.3%。行业首创芯片集成,实现 VCU 和双 MCU 三脑合一,芯片算力提升 146%,从而提升了整车集成度和性能。
以比亚迪汉唐为例,搭载第五代 DM 技术,2.0L 涡轮增压发动机与两个高效电动机协同运作,最大功率可达 505 马力,峰值扭矩约 700 牛·米,加速性能和动力输出远超同级别燃油车。此外,纯电动模式下的零排放行驶,也突显了其环保特质。
底盘设计周全,发动机布局创新,前悬架采用麦弗逊式设计,后悬架则采用多连杆或双连杆结构,并搭配铝合金摆臂,降低簧下重量,提升后桥贴地性能和操控稳定性。
综上所述,第五代 DM 技术为比亚迪汽车带来了显著的性能提升,无论是燃油经济性、续航能力还是动力输出,都得到了大幅度优化。
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