极氪007性能版悬挂调校如何？

极氪007性能版的悬挂调校相当出色，其采用的前双叉臂后多连杆结构能够提供卓越的支撑力和操控性能。

该车型配备了电磁可变阻尼减振器，使得在舒适模式下，底盘具有明显的隔离感，即使在起伏不平的路面上，车身晃动幅度也较小，给人以平稳如大沙发轿车的驾驶体验。

当切换至运动模式时，悬挂系统表现出更强的支撑力。转弯、变线以及应对起伏路面时，车辆表现得异常出色，充分展现了极氪007性能版的卓越操控性能。车身扭转刚度高，这使得行驶过程中车辆的稳定性和整体性表现得非常好。

极氪007性能版的空载离地间隙为14cm，而满载375kg时，离地间隙降至11.9cm。这样的设计保证了车辆在正常行驶中的通过性良好。针对四驱性能版车型，工程师进行了专属调校，采用了更大直径的前后稳定杆，以抑制车辆在高速行驶中的侧倾现象，侧向加速度最高可达0.95g，为驾驶者提供了极佳的操控感。

前后悬架弹簧刚度相比普通版分别提升了40%和25.5%，并配备了CCD电磁减振系统、智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统以及18向自适应赛车座椅，使得车辆在各种路况下都能保持良好的驾驶体验。前轮采用了赛车级Akebono四活塞卡钳和Brembo打孔制动盘，这不仅提升了制动时的散热性能，还使得从100km/h减速至静止只需34.4米，而且即使在多次连续制动的情况下也无明显热衰减。

总之，极氪007性能版的悬挂系统经过精心调校，不仅能满足日常驾驶需求，还能在不同驾驶模式下提供卓越的舒适性和操控性。