东风风行 T5evo 的安全配置非常丰富,提供了全方位的保护。
在被动安全方面,车身采用高强度钢,应用比例高达76%,屈服强度超过1200Mpa,部分结构抗拉强度达1500Mpa,远超核潜艇的屈服强度。前防撞梁采用优质铝合金铸造,吸能效果提升约40%;侧面设有三角支撑加强结构,底盘则有副车架前延伸梁进行折弯和溃缩吸能,抗撞击能力强大。
在双车对碰测试中,车辆的AEB制动环节表现出色。A柱和车身结构未变形,气囊和安全带有效保护了乘员。此外,东风风行 T5evo 还建立了 HQRS 质量保证体系,管控标准超过3000项。
在主动安全方面,车辆配备了业内顶级的视觉感知芯片 Mobileye EyeQ4,全速域 L2+级 ADAS 系统和17颗传感器,能实现ACC 自适应巡航、AEB 自动紧急制动、LKA 车道保持辅助、LDW 车道偏离提醒、TJA 交通拥堵辅助等十多项辅助驾驶功能。
在中汽研测试的跟随启停、前车加塞驶入、AEB 行人横穿鬼探头、双车对碰测试 AEB 制动试验等环节中表现优异。此外,还配备了360度全景影像系统,使用了4颗高清全景摄像头,像素达100W,提供多个全景3D视图显示。
东风风行 T5evo 的主被动安全配置齐全,包括自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD 抬头显示、刹车防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED 日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持等功能。
这些配置为驾驶者提供了便利和安全保障。例如,自动驻车功能避免了长时间踩刹车或频繁拉手刹的不便;陡坡缓降功能则能在安全低速下通过陡坡路况;膝部气囊在二次碰撞中减少了车内饰对乘员膝部的伤害。
在碰撞测试中,东风风行 T5evo 也表现出色。在100%正面碰撞测试中,车速为50公里/小时,人员满载的情况下,车辆的A/B/C柱未变形,车门可以正常开启,前排安全气囊正常工作,假人头部位于气囊中央。侧面碰撞测试中,移动台时速为50公里/小时,B柱支撑良好,凹痕浅,气帘正常打开,前排气帘长度覆盖大面积车窗。鞭打测试中,假人头部与座椅头枕有效接触,乘客颈部未受永久性损伤。
40%偏置碰撞测试中,车辆时速为64公里/小时,车门可以正常开启,驾驶员和乘客的腿部空间有利于逃生。
此外,东风风行 T5evo 采用了21版CNCAP五星碰撞安全设计,车内配备了前排双安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部安全气帘,全方位保护乘员。车头安装了小腿保护梁,引擎盖使用软性材料,减少对行人的伤害。主动安全方面,通过成熟的摄像头、毫米波雷达和Mobileye处理芯片,AEB主动刹车能在安全距离内刹停,避免追尾。
中汽研CNCAP公布结果,东风风行 T5evo 获得了五星安全评价,在乘员保护、行人保护、主动安全等测试中表现出色。
总之,东风风行 T5evo 的安全配置丰富,性能可靠,是一款值得选择的车型。
长安福特翼虎的质量可靠性在市场中评价较高。首先,车身结构采用了高强度钢材,这不仅增强了整车的刚性,还提升了碰撞安全性。在安全配置方面,翼虎配备了主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气帘等被动安全装置,同时还拥有主动刹车、车道偏离预警等主动安全系统
途观L的自动锁车功能非常简单易用,只需几个简单的步骤就能轻松设置。首先,在车辆的中控屏幕上找到“车辆”选项,然后进入“设置”菜单,接着选择“门窗开/关”选项,最后勾选“行驶中自动上锁”选项,这样就完成了自动锁车功能的设置。 设置完成后,当车
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