极氪 001FR 在同级别车中的圈速水平处于领先地位。
它以1 分 37 秒 041 的成绩打破了浙江国际赛车场量产电动车的圈速纪录,仅次于保时捷 911 Turbo S,成为“地表最强量产电动车”。在百万级别车型中,极氪 001FR 没有对手。
在上海国际赛车场,进入 1 号和 2 号弯道前的尾速达到 256km/h,7 号弯道过弯速度高达 130km/h,直道最高时速更是突破了 280km/h。
在汽车之家举办的“10 款纯电动车加速巅峰对决”中,极氪 001FR 以2.63 秒的成绩位居榜首,超越了特斯拉 Model S Plaid 的 3.01 秒。实测的最快圈速成绩为1:06.58,0-100km/h 加速仅需 2.51 秒,0-400m 加速成绩为 9.73 秒,100km/h-0 制动成绩更是达到了惊人的 30.58 米。
即使是普通版的极氪 001,其零百加速时间也达到了 3.3 秒,在同价位车型中,性能表现超越了特斯拉 Model Y Performance 等性能车型。
极氪 001FR 能够取得如此出色的圈速成绩,得益于其采用的四电机分布式电驱系统,最大输出功率高达 1265 马力,峰值扭矩为 1280 牛·米,零百加速时间仅为 2.07 秒。此外,它还配备了四碳化硅 800V 高压系统,提升了电机效率,支持更高功率充电,缩短了充电时间。技术配置上采用了 ZVC 四轮扭矩矢量控制技术,实现了每个车轮独立驱动和控制,保障了操控性能和驾驶安全。同时,碳纤维包裹后电机和碳纤维空气动力学套件的应用,减轻了自重并提升了空气动力学性能。
总而言之,极氪 001FR 的圈速水平在同级别车中表现极为出色,充分彰显了其强大的性能实力。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535