北京买车限制如何影响汽车市场的供需关系？

北京买车限制对汽车市场供需关系产生了重大影响。

限购政策出台后，消费者纷纷抢购车辆，导致二手车价格迅速攀升。然而，本地新车销量因购车指标有限而锐减，二手车交易量也大幅缩减。

由于周边地区的限迁政策，二手车外迁受到阻碍，价格随之下跌。老旧车难以外迁，面临报废的风险。车主因二手车价格偏低，延迟出售车辆，导致二手车流通速度下降，影响了置换业务和新车销售，汽车销量大幅下降。

然而，多数城市已经逐步放松限购政策，有助于释放消费需求。限购政策出台前，汽车消费出现了提前透支现象，导致短期非正常增长。限购政策抑制了刚性需求的增长，但推动了置换销售和消费升级。拍牌配量政策使自主品牌受到影响，入门级进口车等产品受到了更多青睐。进口车销售的传统客户市场因需求萎缩而受到影响。

限购政策促进了置换消费的增长，二手车资源供给增加，加剧了市场竞争。二手车价格体系面临调整，中汽协专家指出，限购政策对汽车产品结构调整有积极作用，中级车需求增加，给SUV或运动版车型带来了商机，促进汽车企业进行产品升级。

限购政策促进了北京汽车市场的成熟，转向更加注重售后服务等方面的发展。二手车市场也得到了快速发展，成为交易的主力军。限购政策改变了人们的出行方式，促进了公共交通的发展。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，北京限购政策对明年北京车市有一定影响，但影响有限，没有必要过度恐慌。正常情况下，北京每年的新车销量应在50万辆左右，2010年的高销量与恐慌性购买有关，消费者消费能力提前释放。