猛龙长期不充电当作油车使用,一般来说对电池没有损害。
插电混动车的设计已经考虑到了这种情况。以猛龙为例,它搭载了1.5T+Hi4智能四驱电混技术,车辆在行驶过程中会利用能量回收技术为电池充电,确保电池始终处于有电状态。厂家在设计车辆时已经充分考虑了长期不充电的情况。
即便猛龙不充电当作油车使用,油耗也相当于一台A级家用轿车。例如,27.54kWh-磷酸铁锂版车型WLTC馈电油耗为6.09L/100km,综合油耗为1.15L/100km,NEDC纯电续航为145km,WLTC纯电续航为115km。
插电混动车结合了电车的经济性和燃油车的续航表现,如果只靠电或者只靠油,将会丧失其竞争优势。混动车有HMEV轻混、PHEV插电混合动力和HEV混合动力(DM-i)三种动力模式,而猛龙属于插电混动车型。其系统由1.5T发动机、高功率电机、动力电池以及两档智混变速器组成,最大综合功率达282(278)kW,综合扭矩750N·m,零百加速仅需6秒。
插电式混动车在能量维持阶段的多种模式中,发动机参与驱动,使电池能量维持在恒定值附近。即使在纯电模式下,车辆程序也设定了每过一段时间会自动启动发动机。
因此,猛龙长期不充电当作油车使用对电池通常没有损害。但若混动车电池损坏,能否当作油车使用还需具体分析。例如,油电混动车型电池损坏时,车辆油耗会显著增加。
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