宝马 i320 的续航能力会受到多种因素的影响。
在理想条件下,比如气温在18 - 23℃之间,50%高速行驶加50%城市道路,自动空调开启,满电跑到没电时,真实续航能达 410 公里左右,续航达成率为 78%,电耗为 17kWh/100km。
如果全程高速行驶,实际满电续航则约为 350 公里,续航达成率仅为 66.5%,电耗为 20kWh/100km。而济南大友宝团队在气温 25℃—35℃,平均车速 50km/h 的条件下,满电开到没电总共行驶了 549.2 公里。
冬季气温较低时,综合实际续航可能会降至 330 公里左右。随着气温上升,比如在三月份,表显续航会有所增加,充电至 90%时能跑 400 - 430 公里。有南方车友通过优化驾驶习惯,将能耗降至 11kWh/100km,理论上满电能驾驶 550km 以上。
宝马 i3 快充畅行款的新车售价为 30.58 万元,NEDC 续航里程为 340km。该车型配置与 2020 款快充版无差异,售价降低 4 万元,还能享受一年免费公共充电服务。日常行驶里程与基础版一致,但增程式版本为需要更高续航里程的用户提供可能。
增程版 i3 搭配了 0.647L 双缸汽油发动机,满油满电续航里程可扩展至 290 千米,NEDC 循环中每百公里能耗仅 11.5 - 11.9kWh 电量与 0.6L 汽油,平均油耗仅 3.2 升,燃油经济性出色。
在高速公路上,ECO 模式下再生制动功能可提升续航 12%。此外,快速充电 20 分钟内可为电池充满 80%电量。
新宝马 i3 上市后,充满电后表显续航为 383 公里,实际跑 410km 时显示 1%,续航大约为 8 折,总体表现不错。
总之,宝马 i320 的续航能力受气温、驾驶习惯、路况等多种因素影响。