传祺 e-jet 的安全配置非常丰富,令人印象深刻:
从车身结构来看,传祺 e-jet 大量采用了高强度钢材,其中超高强度钢和高强度钢的使用比例高达 75%,而热成型钢的使用比例也达到了 18%。前防撞梁的宽度比同级别车型宽出 35%,这使得车辆在碰撞时能够有效分散能量,提高安全性。此外,高强度后防撞梁能有效优化吸能面积,车顶抗压能力更是高达 9 吨,这在同级别车型中非常突出。
在主动安全技术方面,传祺 e-jet 配备了刹车辅助、车道偏离预警、盲点监测等多项功能,进一步提高了驾驶安全性。值得一提的是,传祺 e-jet 全系标配了车对车自动紧急制动系统、车对行人与骑行者自动紧急制动系统、车道辅助系统、侧向辅助系统等,这些功能能够提前预警并采取制动措施,从而降低事故发生的可能性。
被动安全技术方面,传祺 e-jet 也做得非常出色。车辆增加了安全气囊的数量,并优化了座椅设计。特别值得一提的是,传祺 e-jet 配备了同级独有的后风窗安全气囊和业内最长的 3.2 米一体式侧气帘,这些配置能够为乘客提供更全面的保护。此外,传祺 e-jet 还具备同级唯一车内生命体征监测功能,能够在紧急情况下及时发现车内人员,提高救援效率。
电池方面,传祺 e-jet 采用了居中布置的弹匣电池包,具备 5 层安全防护,能够承受超过 20 吨的挤压力。这种设计不仅能够保护电池不受损害,还能够确保车辆在事故中保持稳定。
在 C-NCAP 碰撞测试中,传祺 e-jet 的表现非常优异,力压众多欧、日系畅销旗舰车型。主动安全方面,传祺 e-jet 采用了博世最新 8.1 版本的 ESP 作为核心,构建了“五位一体”主动安全控制系统,还包括 ABS、EBD、TCS、HBA 等多项安全技术,以及 BOS 制动优先系统,全面提升驾驶安全性。
被动安全方面,传祺 e-jet 采用了高强度镀锌钢板制造车身,占比高达 80%,结合 GAC 车辆碰撞吸能控制技术,进一步提高了车辆的被动安全性能。此外,传祺 e-jet 还配备了 6 个安全气囊和儿童安全座椅固定装置,确保车内人员的安全。
总的来说,传祺 e-jet 的安全配置非常丰富且可靠,能够为驾乘者提供全面的安全保障。
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