国外是如何解决斑马线上无车让行问题的？

在解决斑马线上无车让行的问题上，国外采取了多种有效的措施：

首先，英国作为斑马线的发源地，自1970年起就启动了“绿十字”交通安全教育计划，旨在提高公众的交通安全意识。

英国的斑马线分为两种类型：一种是有交通信号灯的斑马线，车辆会自然停下等待行人通过；另一种是手控按钮式交通灯，行人按下按钮后，交通灯会为行人提供绿灯，使其安全通过。

同时，英国的红绿信号灯由行人控制，当没有行人需要过马路时，车辆可以继续行驶，不会影响交通效率。另外，当行人过马路时，车辆不能转弯，信号灯会为行人预留专门的时间。

新加坡也采取了严格的处罚制度来保障交通秩序。道路交通法属于刑事法，驾驶员如果违反斑马线让行的规定，将面临监禁或罚金的处罚。此外，行人闯红灯同样被视为违法行为。

韩国的交通安全意识较强，许多大公司和政府机关会派出漂亮女孩协助维持交通秩序。当地的特色斑马线分为左右两部分，行人靠右行走，可以加快过马路的速度。警方对无视斑马线的司机处罚严厉，并实施了“以步行者为中心的交通安全设施设置计划”。

美国的八角形红底白字的“STOP”标志牌常见于不太繁忙的十字路口，代替红绿灯。驾驶员到达“STOP”标志牌前必须完全停稳，确定无车辆和行人后再行驶。乱闯“STOP”标志牌和红绿灯都是严重违规行为，将面临罚款，严重者还会导致次年保险费用剧增，甚至被吊销驾照。

德国的斑马线被认为是绝对安全线，大十字路口设有自动红绿灯，中小路口则有指示先行或后行的交通牌。

总的来说，国外解决斑马线上无车让行问题的方法包括宣传教育、培养公众意识、严格法律保障、严厉处罚以及完善交通设施等。