如何发现修车时敲扳手假装有杂音的情况？

如果您想发现修车时敲扳手假装有杂音的情况，可以采取以下步骤：

首先，对车辆的异响噪声进行记录和处理，分析得到目标敲击异响数据。

接着，对这些数据进行时域分析，以获得敲击异响的特征参数。

然后，根据敲击异响特征参数和发动机转速，明确敲击异响产生的机理特征，了解发动机曲轴旋转一圈时敲击异响发生的次数。

再依据这些机理特征，确定敲击异响特征部件的振动测试数据。

最后，解析振动测试数据，找出产生敲击异响的部件。

此外，对于扭矩扳手，当其达到设定的扭矩值时，会发出咔嗒声音。扭矩扳手内部结构包括压力弹簧、扭矩释放关节、扭矩顶杆。设定扭矩值上限，当施加的扭矩达到设定值，扳手会发出“卡塔”声响或连接处折弯一点角度，表示已紧固，不能再加力。

总之，通过这些方法和对相关部件的了解，可以更好地发现修车时是否存在敲扳手假装有杂音的情况。