12 缸帕萨特是如何诞生的？

“12 缸帕萨特”并非指真正的帕萨特，而是大众汽车旗下的一款旗舰车型——辉腾。

辉腾的外观设计低调，其外观风格与帕萨特非常相似，因此被赋予了“12 缸帕萨特”的昵称。这个昵称体现了它在性能方面的强大之处。

大众汽车集团前董事长兼首席执行官费迪南德·皮耶希曾创造性地将两台 6 缸发动机整合在一起，从而开发出了高性能的 12 缸发动机。

作为大众旗下的旗舰车型，辉腾拥有卓越的性能和配置。车头部分采用了四边形网状格栅，镀铬材质提升了整车的档次感，而大灯的造型也经过了精心设计。

在车身侧面，辉腾展现了典型的德系车风格，笔直的腰线贯穿前后，使整车显得更加优雅。尾部设计规整，尾灯通过细长的镀铬线条连接，增加了层次感。

内饰方面，辉腾采用了最新的家族式设计，全液晶仪表盘与中控屏幕的组合让人联想到高端车型。独特的方向盘设计更显尊贵，为驾驶者带来了极佳的驾驶体验。

2012 年款辉腾 6.0 奢享定制型搭载了 12 缸发动机，售价高达 253.18 万元人民币。

虽然辉腾最终在 2016 年全球停产，但大众在辉腾诞生 20 周年之际推出了全新一代的辉腾官图，尽管这款车不会量产，但它仍然为品牌的存在感做出了贡献。

总之，“12 缸帕萨特”指的是辉腾，它凭借低调的外观和卓越的性能赢得了人们的青睐。作为一款实力出众的车型，辉腾在车迷心中留下了深刻的印象。