CVT 低速顿挫能通过维修解决吗

CVT 低速顿挫问题是可以通过维修解决的，具体方法和原因多种多样。

首先，变速箱内部摩擦片故障，需要及时去 4S 店检修。其次，变速箱油液问题，需要及时更换。再者，油泵故障，轻微的问题可以使用肥皂涂抹，严重损坏则需要更换油泵。

此外，发动机内部运转部件的惯性冲击造成的顿挫是正常的，无需特别处理。对于变速箱响应速度慢，升挡跟不上油门速度的情况，建议驾驶者采取缓慢踩油门的方式。

如果是因为能量回收系统介入导致的顿挫，需要及时去维修店进行修复。在一二挡频繁切换导致的低速顿挫问题上，避免频繁切换挡位即可缓解。

润滑不充分是另一个常见原因，可通过添加新机油来解决。例如，奇骏 CVT 变速箱阀体引起的低速抖动顿挫问题，更换全新的阀体和变速箱游艺机、外部滤网，再进行电脑匹配学习程序即可。

日产骐达 CVT 变速箱阀体阀道柱塞偏磨、杂质多影响油压供给输出顺畅性会产生顿挫冲击，初期可通过修复处理。而本田思域钢带断裂或压力缸磨损会造成严重故障，钢带断裂无法修复，只能更换新的。

凌派变速箱顿挫，可能是缺油导致，添加机油即可解决，费用为 100 到 200 元/L。如果节气门有积碳，建议进行清洗，费用为 100 到 500 元。

钢带松旷，则需要更换钢带，大修变速箱。在质保期内，4S 店可以免费处理，如果已经脱保，4S 店的维修费用大约在 1.2 到 1.5 万元左右。