法拉利 FXXK 在赛道上的表现如何？

法拉利 FXXK 在赛道上的表现堪称卓越。

从造型设计来看，它在 LaFerrari 的基础上进一步强化了空气动力学性能。前大灯经过了简化设计，前脸被套件包裹得十分凶猛，两侧的碳纤维组件犹如獠牙般突出，赋予了车辆强烈的攻击性。侧面造型进行了大幅调整，尾部的小尺寸后扰流板和夸张的后扩散器，不仅让其造型更加另类独特，而且在高速行驶时能够提供强大的下压力，增强了车辆的稳定性和操控性。

动力方面，FXXK 配备了 6262cc 的 V12 自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，联合最大输出功率达到 1050 马力，峰值扭矩超过 900 牛·米。它能在 3 秒内完成 0-100km/h 的加速，最高时速可达 347km/h 以上。这样的性能表现，使其在赛道上如鱼得水。

法拉利 FXXK 还引入了受一级方程式启发的 KERS 能量回收系统，并进行了针对性的改进。“Qualifier”功能能够在有限的圈数内提供最佳性能，“Manual Boost”功能则能让车辆性能保持更久。能量回收还可以通过快速充电或“长时间运行”模式进行，进一步提升车辆的性能表现。

值得一提的是，FXXK 的重量被极致削减，以达到最佳的赛道表现。它没有配备任何舒适性配置，如空调、音响、蓝牙等，甚至连座椅调节都没有，只为了追求极致的赛道体验。法拉利 FXXK 并不是一款面向公众的汽车，而是专为赛道而生的速度机器，只有符合条件的驾驶员才有资格驾驶它。