极氪001拆车后维修难度大吗？

极氪001拆车后维修难度并不大。

首先，其前防撞梁采用航空级7系铝合金，具备高屈服强度和延伸率，同时配备超长吸能盒有效吸收撞击能量，这使得车头部分在碰撞后的维修相对便利。

侧梁则使用高强度钢材，占比高达78%，车门还配有防撞梁，可以应对侧面碰撞，保障了侧面结构的稳固性，降低了维修的复杂性。

后防撞梁与车身结构融合良好，车身采用高效钢铝混合材料，能有效分散并吸收冲击力。在中保研碰撞测试中，极氪001的维修经济性获得A级评价，主要原因是超长吸能盒和纵梁螺栓连接方式使得维修过程相对便捷且成本较低。

售后方面，极氪001在部分地区的售后服务非常方便，用户可以通过极氪App查询流程和明细，甚至购买取送车服务，价格也相对合理。

此外，用于拆解的极氪001是从真实客户手中回收的，这台车是至今为止普通用户手中行驶里程最长的老款001车型。该车在海南高温高湿的沿海地区行驶，对整车防腐性能提出了极大挑战。然而，在实际拆解过程中，车身没有明显的锈蚀痕迹，防腐表现达到了应有的水准。大量采用铝合金零部件对车身防腐起到了正面影响。即使经过32万公里的行驶，底盘的耐久性仍然保持良好，整体维修难度依然不大。