极氪001 在马力方面具备显著优势。它配备了双永磁同步电机,总动力输出高达400千瓦,最大马力可以达到554匹,峰值扭矩768N·m,仅需3.8秒即可完成0到100公里/小时的加速。
与大众辉昂相比,辉昂搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力为224匹,最大功率165千瓦,最大扭矩350N·m,百公里加速时间为8.1秒,由此可见极氪001在动力性能上明显占优。
在与智己LS6的对比中,极氪001的零百加速实测最佳成绩可以达到3.69秒。在400米极限加速测试中,四驱版本的成绩为11.11秒,撞线车速高达219公里/小时,展示了其卓越的加速性能。
极氪001提供单电机和双电机两种动力版本,满足不同消费者的需求。双电机版本拥有更强的破百能力,动力表现更为强劲,相比蔚来ET5的动力选择更为出色。
更进一步,极氪001 FR搭载了1300匹马力的引擎,0到100公里/小时的加速时间仅为2.02秒,超越了传统超跑的性能表现。
新款极氪001还搭载了全栈800V高压平台技术,充电速度更快。在与特斯拉Model Y的对比中,极氪001 WE版的单电机和双电机版本在CLTC工况下的续航里程更优,提升了动力的持续性和车辆的稳定性。

极氪001 FR采用四台自研高性能SiC永磁同步电机,实现四轮驱动,在各种驾驶场景中表现出色,提供多种驾驶模式,包括赛道模式、超频模式和弹射模式,用户可以根据个人喜好和需求调节车辆性能和操控反馈。前桥电机采用异步电机,具备高性能优势,通过升级800V架构解决了效率问题,四驱版本的前桥电机最大功率为270千瓦,后桥电机功率为310千瓦,进一步提升了四驱能力。
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