车辆定全损是依据什么来判定的

车辆定全损通常依据以下几个关键因素：

首先是维修成本。当车辆维修费用接近或超过车辆实际价值的80%时，车辆可能被判定为全损。例如，如果一辆车的实际价值为10万元，而维修费用达到8万元，那么车辆可能被认定为全损。

其次是受损程度。如果车辆的车架结构严重变形、核心部件无法修复，导致车辆无法恢复正常性能和安全性，那么车辆很可能被判定为全损。

此外，保险合约条款也是重要的依据。保险公司会在合同中明确规定哪些情况算全损以及具体的判定标准。

专业评估机构或定损员的评估也是关键因素之一。他们会综合考虑车辆的市场流通价格、残余价值和修复后的预计价值等多方面因素，来做出最终判断。

具体来说，如果保险金额高于出险时车辆的实际价值，那么实际赔偿额等于(出险当时实际价值 - 残值) × (1 - 免赔率)。如果保险金额等于或低于出险时车辆的实际价值，那么实际赔偿额等于(保险金额 - 残值) × (1 - 免赔率)。

全损分为实际全损和推定全损。实际全损是指车辆无法修复的情况；而推定全损则是指车辆可以修复，但维修费用超过车辆价值，修复没有实际意义。

在全额保险的情况下，保险公司会赔付全部保险金额，车辆残值归车主所有。如果保险金额不足，保险公司会按比例赔付，车主可能需要与保险公司协商处理残值金额。

另外，相关法律法规如《道路交通安全法》也对责任划分和赔偿事宜有明确规定。

总之，车辆定全损是一个综合考量的过程，需要结合具体情况和相关规定来做出判定。