极氪001的百米制动距离为34.5米,这得益于它卓越的硬件和软件配置。
首先,极氪001配备了博世i-Booster 2.0制动系统,这个系统在接收到制动指令后,可以在0.12秒内迅速建立制动压力,比眨眼还快。该系统不受外界气压影响,从而避免了所谓的“高原反应”,确保在各种环境下都能保持高效的制动性能。在时速100km的情况下,这种高效的制动响应可以减少约6.6米的制动距离。
其次,极氪001搭载了博世ESP 9.3 HEV系统,这个系统配备了4核处理器,其执行速度是上一代系统的3倍,能够更迅速地调用各项制动功能,从而提高刹车性能。这种先进的系统能够确保在紧急情况下车辆能够迅速且安全地减速,提升驾驶安全性。
极氪001的制动力度也非常强大。博世i-Booster 2.0系统能够在瞬间释放最大800kg的制动助力,为车辆提供强劲的制动力。在时速40km的情况下,制动距离相对于传统机构减少约1.8米,显著减少了50%以上的事故可能性。而在时速100km的紧急制动情况下,与同等重量的车型相比,极氪001的制动距离缩短了约3米。

总的来说,极氪001凭借其先进的制动系统,能够在各种情况下提供卓越的制动性能,确保了驾驶者和乘客的安全。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535