保时捷 718 具备非常大的改装潜力。
在发动机方面,718 搭载的 2.0T 和 2.5T 涡轮增压引擎具有不错的基础动力,但仍有一定的提升空间。通过进行一阶程序的刷写,可以将马力从250 马力提升至325 马力,扭矩从310 牛米提升至410 牛米。这样的提升不仅能增强动力输出,还能使车辆在加速时产生更强的推背感,显著提升驾驶乐趣。
排气系统改装是提升性能的关键之一。原厂的排气管路设计较为保守,存在一定的弯曲,这影响了排气效率。通过升级排气系统,不仅能带来更悦耳的声浪,还能进一步提升马力和减少重量。例如,智能阀门中尾段排气系统采用不锈钢材质,不仅提升了质感,还能确保排气顺畅。
进气系统方面,可以考虑将原厂的普通空气滤芯更换为高流量空气滤芯,从而提高进气效率,进一步提升动力表现。
外观改装同样丰富多样。车主可以通过改色贴膜来改变车身颜色,例如车身 AX 高亮火山灰改色膜、车顶亮黑改色膜,以及车身拉花等。此外,还可以对轮毂和卡钳进行烤漆处理,加装碳纤维后视镜壳、方向盘旋钮,甚至激活鸡血 20 秒等功能。这些外观改装不仅能提升车辆的视觉效果,还能增加个性化元素。
高流量头段改装同样值得考虑,它能带来显著的性能提升。此外,还可以改装成祖国版贯穿式尾灯,进一步提升车辆的外观效果。
总之,保时捷 718 提供了多种改装选择,无论是性能提升还是外观个性化,都能满足不同车主的需求。
718代表保时捷公司推出的入门级跑车系列,包括运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster。这些车型以其卓越的性能和独特的设计而备受瞩目。 以保时捷7182023款CaymanStyleEdition为例,该车型配备2.0T涡轮
保时捷718与911之间存在着明显的区别,特别是在外观和动力性能上。首先布局不同:保时捷718采用中置后驱布局,而保时捷911则采用前置后驱布局。这样的布局差异也影响了两者的车身设计和性能表现。 其次,两者的动力系统也有所不同。保时捷718
目前,保时捷已经发布了2022款的718,这是第四代Boxster车型。根据保时捷的换代周期,一般每6到8年就会进行一次车型换代。因此,我们预计718可能会在2024年左右进行换代。 保时捷718的发展历史可以追溯到1996年,当时发布了第