极氪001在不同路况下的驾驶感受差异显著。
在城市拥堵路况下,辅助驾驶功能表现出色。按下方向盘左上角的按键,可以启动ACC自适应巡航功能。该功能能够快速识别前方的小汽车和自行车,并能跟随前车进行走走停停的操作,极大缓解了驾驶疲劳。在长时间堵车的情况下,车辆消耗的电量也较为合理。例如,在堵车3小时行驶100米的情况下,开着空调、座椅按摩等配置,3小时仅消耗了约16公里的续航,平均每小时消耗约5公里。
在加速性能方面,极氪001表现优秀。尽管其重量超过2吨,但仍能在6秒多的时间内完成从0至100公里/小时的加速,带来了明显的推背感。在城市快速路上,双电机四驱系统让车辆加速迅速,超车轻松。
续航能力方面,极氪001在不同温度和路况下的表现有所不同。在20℃以上的温暖季节,实际续航里程在550km到600km之间,达成率超过90%。而在0℃至10℃的冬季,续航里程则在450km以上,达成率超过78%。在-10℃的寒冷北方,续航里程在370km到400km之间,达成率在60%以上。在纯高速行驶的情况下,续航里程可以超过450km,而在高速与市区混合行驶的情况下,续航里程则超过500km。新款车型采用了800V高压系统,续航里程起步可达675km,长续航版本超过700km。在充电效率方面,新款车型在1000V/200kW快充桩下,仅需26分钟即可从20%充至90%。
在干平路面驾驶时,极氪001表现优秀,过弯时丝滑顺畅。使用360全景影像可以改善窄路转弯的情况。在普通湿地路况下,车辆表现正常,但防滑的关键在于车胎宽度。在雪地路况下,后轮易打滑,WE100后驱版需特别注意。
在爬坡时,路面坡度对续航里程有一定影响。长途行驶时,建议提前规划充电路线。在越野或颠簸路段,机械悬架的优越性显著。前双叉臂式悬架循迹性好,后多连杆式独立悬架的缓冲结构优秀。空悬离地间隙调节范围大,通过性好。

日常通勤时,舒适模式下的驾驶乐趣充足。悬挂系统可以有效过滤颠簸,车内噪音控制良好,操控灵敏。长途高速行驶时,经济模式表现出色,车辆稳定,定速巡航减轻了驾驶负担。在山路自驾时,越野模式提供了充足的动力,悬挂系统自适应调整,智能四驱系统保证了稳定和安全,带来驾驶乐趣和自信。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535