吉利沃尔沃的研发投入比例并不是固定不变的,而是根据公司战略和市场环境的变化而调整:
据数据显示,近十年间,吉利控股集团的研发投入总额接近1000亿元人民币,这一数额令人瞩目。具体到某一年份,例如2018年,吉利的研发投入达到了210亿元,占当年集团销售总收入的比例为6.4%。
2019年,吉利汽车的研发投入占比为5.6%,投入金额为54亿元。这一投入比例在行业内属于较高水平,显示出吉利对技术创新的高度重视。
吉利控股集团一直保持高研发投入,其占比通常在5%—7%左右。然而,为了适应市场变化和提高运营效率,吉利也在计划适当缩减研发投入占比。据预计,2020年吉利的研发费用投入将控制在45亿元人民币左右。
吉利控股旗下包括吉利汽车和沃尔沃汽车在内的多个子集团,在全球拥有五大工程研发中心和五大造型设计中心,总计有超过2万名研发设计人员。
通过持续且高水平的研发投入,吉利控股不断强化自身实力,在汽车核心技术和前沿领域取得了多项成果。
据经济观察网讯报道,6月3日,小米创始人雷军在小米投资者大会上发表了重要言论。他明确表示,小米将避免内卷和价格战,并且最新的小米YU7车型的售价绝不会是网传的23.59万元。雷军强调,该车型的正式定价将在开售前1-2天内公布。 雷军还透露,
小米创始人雷军在小米投资者大会上透露,公司正积极应对汽车业务的发展。最新推出的小米YU7车型的价格并非网传的23.59万元。雷军强调,小米汽车业务的亏损正在逐渐减少,预计将在今年的第三到第四季度实现盈利。 小米在智驾技术领域投入巨大,YU7
5月22日,小米15周年战略新品发布会在北京召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布,小米自主研发设计的首款3nm旗舰处理器“玄戒O1”、首款长续航4G手表芯片“玄戒T1”正式发布。 小米此次发布的新品包括三款搭载玄戒芯片的产品:小米1