极氪 001 的底盘材质表现出色,尤其是在轻量化和操控性能方面:
该车型的前副车架采用了全框式设计,前悬架为双叉臂结构,且下控制臂由两根独立的铝合金材质制成,这不仅确保了良好的操控性能,还提升了车辆的整体稳定性。
后副车架同样采用双层铝合金材质,并配备多连杆后悬架,下摆臂则采用一体式设计,这种设计在 SUV 上具有出色的承重效果,能够适应车辆的重量需求。
极氪 001 的底盘采用全铝独立悬架系统,前悬架为双叉臂,后悬架为多连杆,四轮均采用盘刹设计,卡钳活塞采用前四后一的布局,这种底盘用料偏向轻量化,不仅减轻了车辆的重量,还提升了整车性能。
后悬架设计注重乘坐舒适性,布局设计有助于力的传导,可选配单腔空气悬架,这种悬架的分离布局调节自由度大,能够满足不同的驾驶需求。
极氪 001 的前悬架和后副车架均采用铝合金材质,虽然成本较高,但性能优异。
后轮拱材料具有良好的隔音效果,前轮拱设计相对简单。
极氪 001 的底盘设计为全平,这有助于降低风阻,这是纯电车的一大优势。
该车型还配备了可变转向比系统,能够兼顾多种驾驶情况,提高驾驶体验。
在安全方面,极氪 001 的底盘材质表现出色,防撞梁结实,前副车架采用全框式设计,可以在车头遭受猛烈撞击时有效分散撞击力,保护前排乘客的安全。
电池组位置采用铝合金壳体保护,散热性能强,确保电池组在适宜的温度下工作,减轻整车重量。
车架和车身之间安装了液压衬套,能够提升行驶舒适性,过滤细小振动。
后下控制臂、转向节、前下控制臂和上控制臂均采用铝合金材质,降低车辆总体重量。
上控制臂设计有助于增强车身稳定性,确保轮胎能够有效抓地。
下控制臂的两根钢质连杆可以动态调节轮胎与地面的接触角度,保持直线行驶的稳定性。
综上所述,极氪 001 的底盘材质达到了豪华运动车型的水准,不仅在轻量化和操控性能方面表现出色,还在安全性和舒适性方面有着优异的表现。
仪表盘采用双炮筒式机械仪表设计,左边是转速表,右边是时速表,中间配备了一个彩色液晶屏,提供丰富的信息显示。2018款大众宝来仪表盘下方还配备灯光控制,包括前后雾灯和手动调节的前大灯,内后视镜还配备手动防炫目功能,提高驾驶的安全性。 从车主的
奥迪a4的底盘部分采用了多种材料,其中副车架、减震器、防倾杆和弹簧是铁制的,其余部分则主要使用了铝合金。这样的设计使得车身重量得到了合理的控制,同时增强了车辆的操控性能。 在前悬架方面,奥迪a4采用了五连杆独立悬架,具体来说是两根上
威朗的后悬挂采用最新一代瓦特连杆设计,在过弯抗侧倾方面表现出色。威朗的底盘调校偏向硬朗,提供了丰富的路感,虽然在经过一些坑洼路面时可能会感到颠簸,但整体底盘给人的感觉是坚实可靠的。快速通过不平路面时,悬挂系统反应迅速,给人留下深刻印象。 从