极氪 007 拆解能揭示哪些技术创新？

极氪 007 的拆解揭示了许多技术创新，其中包括一体化铝压铸成型技术的应用，这项技术使用 7000 吨级的压力机，将大型铸件一次成型，简化了生产流程，减少了车体拼接，提高了结构强度，降低了车身重量，提升了整车的安全性和驾驶性能。

在电池方面，极氪 007 配备了 75.6kWh 的磷酸铁锂电池，具有高安全性、长循环寿命和低成本的特点。同时，它还配备了 800V 快充系统，可以在 15 分钟内充满足够的电量，续航里程可达到 500 公里以上。

电驱系统方面，极氪 007 采用了前后轮三合一电驱桥，集成了驱动电机、逆变器和减速器，后驱是嵌入式永磁同步电机，最大输出功率 310kW，能平衡动力和能耗。前驱单元是感应电机，最大功率 165kW，这种混合驱动模式可以提升动力，同时在不同工况下保持高效。减速器由舍弗勒生产，确保动力传输的效率和可靠性，碳化硅逆变器则提高了功率密度和效率，减少了能量损耗，有助于整车的轻量化。

极氪 007 的自动驾驶技术同样引人注目，四驱智驾版车型配备了激光雷达和两颗英伟达 DRIVE Orin 芯片，支持高阶自动驾驶功能。该车型还配备了 12 个摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波传感器，提供了全面的环境感知能力。全系标配双 Orin-X 芯片等 31 个智驾感知硬件，AEB+功能可以在时速 120 公里时安全刹停，感知精度极高。

智能座舱方面，极氪 007 配备了独特显示屏前照灯，含 1711 颗 LED 灯珠，可以显示图像和文字，进行交互。中控系统集成了抬头显示屏和车载显示屏，提供了丰富信息展示和控制选项，增强了驾驶体验。

车身技术方面，极氪 007 采用自研的一体式压铸后端铝车身，提升了车身刚性，减少了变形，提高了碰撞安全性。与传统设计相比，后碰事故变形量减少了 16%，减少了 81 个零件和 820 个焊接点，抑制了振动噪音，静音效果更佳。此外，高强度及以上钢材的应用比例达到 55.5%，车身扭转刚度达到 43500Nm/deg，强度超过日系汽车。