家用车报废年限的规定依据是什么？

家用车的报废年限不再以固定的年份为依据，而是主要依据车辆的行驶里程。

按照相关法规，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车的报废里程为60万公里。通常情况下，家用车行驶到60万公里时，使用时间往往已超过15年。

除此之外，未通过年检或没有按时年检的车辆也将面临报废。如果在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内没有取得机动车检验合格标志，车辆需要进行报废处理。

另外，排放标准也是影响车辆报废的一个重要因素。如果车辆在修理和调整后，仍然无法达到国家规定的排放标准，那么也需要强制报废。

不同类型的车辆，报废年限也有所不同。对于非营运车辆，9座以下的客车初始报废年限为15年，前6年每2年进行一次审验，之后每年审验，超过15年后每半年审验一次，只要通过审验，车辆可以无限期延续使用。9座以上的非营运客车报废年限为10年，但可以申请延期至20年。旅游客车也可申请延期至20年，报废年限为10年。营运客车的报废年限为10年，允许申请延期至15年。对于货车，轻型货车和大型货车的报废年限为10年，可以申请延期至15年。微型货车及19座以下出租车报废年限为8年，无法申请延期，而20座以上的出租车报废年限为8年，可以申请延期至12年。

从2013年5月1日起，私家车的报废年限被取消，行驶里程达到60万公里后将被引导报废。小型私家车没有使用年限限制，但行驶里程超过60万公里后，需要引导报废。对于已注册的机动车，在检验有效期满后连续3个机动车检验周期内没有取得机动车检验合格标志的，将被强制报废。非营运的小型汽车在前6年的检验周期为2年一次，而第7年至第15年则需要每年进行一次。

自2023年起，对于没有特定使用年限限制的私家车，报废主要依据行驶里程，达到60万公里后国家将引导报废。如果车辆超过15年但行驶里程未达到60万公里，年检要求将更加严格，每年需要进行两次，检验不合格的车辆将被强制报废。

对于未按规定及时报废的车辆，管理部门有严格措施。如果车辆达到报废条件但车主没有注销，车管所会作废车牌和行驶证。如果车辆经过修理和调整后仍无法符合安全技术标准，或者在连续3个检验周期内未获取机动车检验合格标志，也会被强制报废。