这背后的原因是新一轮成品油调价周期内,国际油价显著下降,导致国内汽油价格相应下调。
具体来看,国家发改委于9月21日24时起,对国内汽、柴油零售限价进行了调整,每吨分别下调了290元和280元。折合成升价,92号汽油每升下调了0.23元,95号汽油和0号柴油每升均下调了0.24元。对于一般家用汽车油箱容量为50L的情况,加满一箱92号汽油就少花了11.5元。
此次调价是2024年国内成品油价格的第6次下调,也是今年以来降幅最大的一次。截至目前,年内成品油调价呈现出“七涨六跌三搁浅”的格局。
国家发改委价格监测中心数据显示,本轮成品油调价周期内,美国就业数据低迷引发了市场对经济衰退和需求不足的担忧,从而导致国际油价持续下行。预计短期内,油价可能面临更多的波动和调整,甚至可能出现进一步下跌。
调价后,对于满载50吨的大型物流运输车辆而言,每行驶一百公里,燃油费用将减少约9.6元。国内大多数地区的车用柴油价格将调整到8-8.2元/升左右,92号汽油价格也将调整到8-8.2元/升左右。
调价实施后,年内成品油零售限价调整呈现出“十一涨七跌零搁浅”的态势。根据当前的国际原油价格水平,下一轮成品油调价开局可能依然呈现下调趋势。
油价下调对于新能源车的发展冲击并不大。首先,新能源车的购车成本具有明显优势,其使用成本主要依赖于电力和日常维护,而电价相对稳定,并且还享有政策优惠。 从市场销量来看,随着环保意识的增强,新能源车逐渐受到消费者青睐。虽然油价下调可能会对消费者
油价下调意味着许多车主的经济压力得到了缓解,同时也为家庭收入和购买力的提升创造了有利条件。近期,国际油价出现持续下跌趋势,这背后的原因在于疫情的影响,使得人们的驾车出行量显著减少。作为全球最大的原油进口国和第二大原油消费国,中国在石油市场的
对于车主来说,加满一箱油少花11.5 元有着不少积极影响。 首先,私家车主日常出行成本降低。以油箱容量50 升的普通私家车为例,每次加满能直接节省11.5 元。假设市区百公里耗油量在7 到 8 升之间,那么平均每行驶一百公里费用能减少1.7