极氪001自动驾驶在高速上的表现如何？

极氪001 的自动驾驶功能在高速公路上表现出色。

其加速性能强劲，单电机加速迅猛，能在匝道汇入主路时迅速提速，不影响后车。即使没有空气悬挂系统，极氪001 在高速行驶时仍能保持良好的稳定性。此外，它的隔音效果良好，即使在高速行驶时胎噪也不会影响驾驶体验。

在能耗方面，极氪001 的表现同样令人满意。在空调常开的情况下，平均能耗约为17度，高速路段能耗约在18到19度之间。单电机版本的综合能耗表现不错，夏季在高速行驶五六百公里后仍能剩余20%到30%的电量。极氪001 的极充功能非常高效，15分钟内即可充满54度电。其满电续航能力同样出色，实际行驶距离可达586公里，续航达成率为83%。在低温环境下，仅需30分钟即可将电量从10%充至80%。

极氪001 搭载了全面且实用的智能驾驶配置，包括高速和城市导航驾驶辅助、高精地图、540度全景影像和透明底盘泊车影像系统、全速自适应巡航系统等。其激光雷达探测距离达200米，具备凝视功能，识别精度高。目前，极氪001 已经在多个城市开通了高速领航辅助NZP功能，使驾驶变得更加轻松。

硬件方面，极氪001 配备了7个800万像素长距离摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达等先进设备。辅助驾驶算法平台采用Mobileye的GAS52计算平台，集成2颗EyeQ5H芯片。尽管目前仅能实现基础自适应巡航，但通过即将进行的OTA升级，SuperVision系统将发挥更大作用，实现高速领航功能。在全速域主动巡航控制下，车辆能在0到130公里/小时的速度区间内自动调整跟车距离。此外，在城市辅助驾驶方面，极氪001 能够识别红绿灯和交通标志等。

高速NZP功能已在北京等城市全面开启测试，并得到了用户的积极反馈。实际使用体验超出预期，在变道、匝道过渡等场景中的表现尤为出色，动作精准流畅，提高了道路通行效率。智驾系统中的高速NZP功能在变道时表现果断干脆，符合驾驶习惯。

除了自动驾驶功能，极氪001 的加速性能同样卓越。零百加速仅需3.8秒，动力强劲。在高速行驶时，从100迈至150迈的直线加速油门响应迅速，驾驶者可以轻松体验到速度感。在弯道行驶中，极氪001 的抓地力强，车身姿态稳定，即使在大力刹车过弯时也能保持稳定。连续多个弯道加减速时，极氪001 依然表现得游刃有余。这些优异的性能得益于博世ibooster2.0制动助力系统，其100公里/小时的制动距离仅需34.5米。

极氪001 基于吉利SEA浩瀚架构打造，配备了前后对称永磁双子电驱系统，最大功率达到400千瓦，峰值扭矩为768牛·米，最高车速超过200公里/小时。四驱系统确保每个车轮在高速过弯时都能获得最佳驱动力，提升了操控精准度。在麋鹿测试中，极氪001 的成绩为82公里/小时，进一步证明了其卓越的操控性能。

极氪001