国产电动汽车的电池技术有何突破？

国产电动汽车的电池技术已经取得了显著的突破。

这些技术进步不仅提升了电动汽车的性能，还增强了其安全性。

首先，固态电池技术已经实现了重要突破，我国已经突破了400瓦时每公斤的技术瓶颈，预计在未来1到2年内将实现600瓦时每公斤的性能，这将使纯电动车的续航里程达到1000公里。以智己L6为例，它将率先搭载超快充固态电池，从而实现1000公里以上的超长续航。

宁德时代的凝聚态电池能量密度最高可达500Wh/kg，采用半固态电解质，不仅更加稳定，而且容量更大、传导效率更快。这些电池还在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，体现了技术的广泛应用前景。

钠离子电池也已经实现了商用化，这种电池的安全性能非常好，在过充、过放、短路、针刺等测试中不起火、不爆炸，能够承受更高的温度。

在电池技术方面，单晶镍钴锰三元电池和气电解耦安全防控技术创新提高了能量密度和安全性，DPPB级趋零缺陷制造技术提升了电池的可靠性和稳定性。

此外，我国加快了锂电池升级项目的开发，推动了固态电池等新系统的电池研发，并建立了全产业链的协同创新机制。通过建立产业创新体系，我国在关键技术瓶颈上取得了突破，提升了产品的综合性能和质量水平。

这些技术突破不仅解决了电动汽车的续航能力和安全性问题，还推动了整个产业的快速发展。