新出台的电车购车补贴政策有哪些变化？

新出台的电车购车补贴政策主要发生了以下变化：

自2022年12月31日起，上牌的新车将不再享有国家财政补贴，导致购车成本有所上升。

在纯电动乘用车方面，续航里程300公里以下的车型将不再获得补贴，而300至400公里的车型补贴则从9100元降至1.26万元。对于插电混动车型，补贴金额也降至4800元。此外，公交、客运和出租车等领域的新能源乘用车补贴也在逐步减少。

然而，购置税优惠政策将继续实施，免征购置税的政策将减轻消费者的负担。

从近几年的变化来看，2021年起，纯电动车的里程补贴门槛逐渐向高续航方向发展，300公里以下的车型无法获得补贴，同续航区间的补贴金额也有所下降。插电式混合动力乘用车的里程补贴同样大幅退坡。

在公共领域，新能源乘用车的补贴情况有所不同。非公共领域的纯电动车补贴退坡，而公共领域的补贴则基本保持不变或有所增加。

新能源汽车试验标准已由NEDC转向WTLC，对于责令召回的车型，将取消补贴。

目前购买新能源汽车，可享受的优惠政策包括车辆购置税减免，政策延续至2027年底，但具体减免车型需在相关目录中确认。此外，还有车船税优惠，例如插电式混合动力乘用车，如果其纯电动续驶里程等效全电里程不低于43公里，就可以享受。

国家会根据技术指标给予一定的补贴，不同地区和车型的补贴标准有所差异。地方政府也会提供补贴，形式多样。

此外，对于以旧换新的消费者，报废旧车购买新能源乘用车的补贴截至2024年9月24日，补贴金额为2万元。