进口 308 的操控性能好不好

进口 308 的操控性能非常出色，其方向盘尺寸小巧，3/9 点位置粗壮，手感充实，转向动作顺手易操作。

底盘方面，进口 308 采用了前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂系统，法系车出色的调校让它在山道上表现得尤为突出。这种悬挂系统介于前驱车与后驱车之间，在高速过弯时，转向不足出现得相对较晚，可以以更快的速度攻弯。车尾随动顺畅，指向性快速，底盘极限高，操控感容易把控。

在日常驾驶中，进口 308 的底盘能有效过滤道路颠簸。后悬挂比前悬挂更柔软，行程也更长，通过坡度较大的路障时，无生硬感，避震能合理控制多余震动。

动力方面，1.2T 发动机采用先进技术，缸体等主体为铝合金材质，轻量化设计使得整车更加灵活。最大功率为 100Kw/5500rpm，最大扭矩为 230N·m/1750 - 3500rpm，性能明显优于同级别车型。与爱信 6 速手自一体变速箱匹配后，D 挡模式下动力输出绵柔，转速保持在 1500rpm 左右时，不易降档，油门响应不灵敏，整体表现偏向家用风格。当转速超过 2000rpm 时，发动机潜能得以激发，动力从温和变为充沛。在 S 模式下，转速保持在最佳发力区，动力随叫随到。发动机声音悦耳，且整车对发动机共振屏蔽效果出色，车内几乎察觉不到发动机颤动。

此外，进口 308 的轮胎抓地稳，隔音效果也不错。在法国，操控出众、弯道性能一直被放在重要位置，这也使得进口 308 在操控方面有着出色的表现。