极氪 X 所属车型在技术方面有何突破

极氪 X 所属车型在技术方面有许多突破。

首先，安全技术方面，车身采用了大量高强度钢、超高强度钢和热成型钢，占比高达 73%，车顶能够承受 9 吨重量，有效吸收和分散碰撞能量，确保车内空间不变形。选配的 20 英寸静音自修补轮胎，具备自修补和降噪技术，防止爆胎，增加行车安全性。

其次，在刹车系统方面，前轮配备了 Akebono 四活塞固定卡钳和大尺寸打孔制动盘，散热效果提升了 15%，刹车更灵敏稳定。

智能驾驶技术方面，极氪 X 提供了全场景自定义驾驶模式，可以根据路况和个人喜好调整加速、能量回收和转向系统。此外，该车还具备倒车避让、过超窄闸机口、720 度螺旋坡道以及坡道会车避让等功能，并内置多重安全防护机制。在 OS 5.2 版本更新后，导航地图新增了 3D 沉浸模式，使路况信息更加直观清晰。

动力技术方面，极氪 X 提供了单电机后驱和双电机四驱车型。单电机最大功率为 200kW，而双电机在前轴增加了一个 115kW 的电机，零百加速仅需 3.7 秒。电池搭载了三元锂离子电池，有多种续航版本，如 500km、512km、540km 和 560km 等，采用高性能永磁同步电驱动系统和第三代 8Hairpin 绕组技术，散热性能强且噪音低。此外，极氪 X 还配备了同级唯一的闪电切换智能四驱系统，将 iBooster 制动助力系统与 ESP 电子车身稳定系统合二为一，并加入了 XTCS 全路况智能防滑系统。

在内饰和空间技术方面，极氪 X 的中控大屏可以左右滑移，主驾与副驾之间无缝贯通。中央扶手箱升级为智能灵动中岛，可以电动滑移并配有 50W 手机无线快充。智能灵动中岛后半部分采用嵌入式模块化设计，后排四座车型的座椅靠背角度可调，椅垫还可以电动收折以扩充储物空间。整车扭转刚度高达 3.6 万 Nm/度，比埃尔法高出三倍以上。极氪 X 采用多项创新技术，如第三排座椅远离尾门以增加缓冲空间，三角形双 A 柱结构，车顶承重 13 吨防止车舱变形，以及与宁德时代联合开发的十字格外壳，提升电池的耐撞性。