H6 1.5T 发动机的技术特点有哪些？

哈弗H6的1.5T发动机拥有多项出色的技术特点。

首先是高瞬态响应性电子增压技术，通过降低发动机稳压器叶轮的Trim值和涡轮轴径，使转动惯量降低10.7%，工作效率提高4%，从而提升了中途动力加速响应性和驾驶操控舒适性。

其次，废气涡轮增压技术提高了发动机的功率，使燃油经济性更佳，并且降低了有害气体排放和噪声水平。

哈弗H6 1.5T发动机还配备了可变气门升程系统，传统发动机气门升程固定不变，而哈弗1.5T发动机的可变气门升程系统能根据需要调整气门升程，从而改善高速功率和低速扭矩，提高燃油经济性。

此外，双回路冷却系统是哈弗H6 1.5T发动机的另一大亮点。该系统通过两个节温器分别控制缸体和缸盖的温度，有效提升了发动机的热管理水平，减少了低温环境下的磨损，延长了发动机的使用寿命。

中央喷油器也具备高加工精度，动态流量范围大，抗堵塞和污染能力强，且雾化性能好。喷油器接受ECU喷油脉冲信号，精确控制燃油喷射量，从而形成充分燃烧，获得较高的功率和热效率。

哈弗1.5T发动机还采用了CVVL连续可变气门升程技术控制系统，电子节气门保持一定开度，提高进气歧管压力，降低节气门响应时间，减少空气进入气缸的阻力和泵气损失，改善油耗，提升低速扭矩输出与响应效率。

GW4B15A（1.5T）发动机采用集成排气歧管，用轻量化材料，减少零部件数量，降低开发和维修成本，节约结构空间，改善排气热能损失，降低油耗。

最后，哈弗H6 1.5T发动机还采用了全可变进气门升程技术、顶置中央喷射器、气缸盖集成排气歧管、高瞬态响应电控增压器、二级可变排量油泵、进排气双可变气门正时、缸体缸盖独立冷却双回路冷却系统、电控涡轮增压器以及无声链技术。

哈弗H6 1.5T发动机采用缸内直喷技术，使得燃料喷射更均匀，燃烧更充分，提高了发动机的性能和燃油经济性。