什么是 Audi quattro 技术的核心原理？

奥迪 quattro 技术的核心原理在于采用的 Torsen 中央差速器。

Torsen 中央差速器是一种利用蜗轮蜗杆行星齿轮结构的纯机械差速器，无需借助任何电子系统即可独立运作。它能根据车辆的行驶状况，及时调整前后桥的扭矩分配，将动力传递到前后桥上，从而确保车辆的稳定性和操控性。

quattro 技术采用纯机械动力分配方式，因此在性能方面表现出色。无论是通过性、公路性还是主动安全性，它都能提供卓越的驾驶体验。例如，当车辆行驶在复杂路况下，quattro 技术能够轻松应对各种挑战。而在公路行驶时，它也能确保车辆平稳舒适。此外，quattro 技术还具有迅速的响应速度，使驾驶员的操作能够迅速得到车辆的反馈。

对于采用横置发动机的车型，quattro 技术则应用了与大部分 4MOTION 相同的差速器系统。而在奥迪 Quattro 概念车中，升级版 quattro 技术的应用使得动力分配更为灵活。在极端情况下，它甚至可以实现 15 比 85 的扭矩分配，配合限滑差速锁技术，使车辆能够在极端状况下将全部动力集中在单侧轮胎，确保驾驶掌控力。

需要注意的是，虽然奥迪的许多车型都配备了自家的 quattro 四驱系统，但像 A3、TT 这类横置引擎的车型则采用的是大众的 4MOTION 四驱技术。

总而言之，Torsen 中央差速器作为 quattro 技术的核心组成部分，凭借其纯机械的设计，成为了奥迪车辆稳定性和操控性的关键支撑。