江铃乐行 E 路达的续航能力怎么样？

江铃乐行 E 路达的续航能力非常出色。该车型采用博世汽车提供的扁线电机，最大功率达到167kW，最大扭矩为420Nm，确保了强劲的动力输出。

电池组由宁德时代提供，容量为100.46kWh。当电量剩余 41%时，还能行驶 226km，而满电状态下的续航里程可达403km。配备的 4 档滚轮控制能量回收系统，采用最高档位能有效延长续航里程。

此外，该车型的风阻系数仅为 0.38，在综合工况下百公里电耗低至 31kWh，每公里行驶成本仅 0.3 元，比同类竞品省电 10%。在实际测试中，标载满电状态下沿成都三环路行驶，驾驶体验良好，车辆视野极佳。

A 柱倾角科学设计，后视镜延长，路况清晰可见，通过性和行车安全性高。座椅舒适，操控感好，降低驾驶疲劳度。自动挡旋钮设计适合多红绿灯、频繁拥堵路况，新手司机也能轻松应对。

该车在空载续航对比测试中，每一百公里电耗仅 31.1kwh，续航里程达 282km，电耗最低。在标载续航测试中，标载续航成绩 239km，百公里电耗 36.7 度电，优于同类产品。

江铃乐行 E 路达搭载的扁线电机低扭输出增加 20%—30%，提升城配运输效率。车辆提供 77 度、86 度和 100 度三种电池容量选择，续航涵盖 240km—310km，能满足日常城配运输大多在 160km—210km 的里程需求。

借助午休充电，100 度电版本充满仅需 60 元，可续航 310 公里，每公里成本约 0.2 元，高峰充电成本 0.3 元，相比燃油车具有显著的成本优势。

得益于自主开发的纯电轻卡智能控制策略和 SIC 碳化硅的功率控制模块，实时检测整车重量，智能调整能量回收策略，实现能量高效管理与利用，百公里电耗低至 31 度，一公里能耗成本仅 3 毛钱，帮助用户快速回本。