奥迪 Q5 变速箱的参数特点非常丰富,为驾驶者提供了多种选择和优秀的驾驶体验。
2018 款 Q5 搭载了 8AT 手自一体变速箱,驾驶起来十分愉悦。这款变速箱换挡逻辑清晰、响应迅速,升降挡速度快且平顺,各种工况基本无顿挫感,让驾驶者感受到极佳的操控性。
2012 款 Q5 的前期车型采用的是 7 速 S-tronic 双离合变速箱,后期则换成了 8 速 AT 变速箱。8AT 变速箱的输入扭矩和传动扭矩与 AT 几乎相同甚至更强,因此在复杂路况下驾驶车身较重的 SUV 时,AT 变速箱比双离合更顺手。
在低速爬行和起步时,AT 液力变矩器能放大扭矩,让启动更加敏捷;而双离合变速箱则依靠摩擦片打滑耦合扭矩,会导致动力损失。因此,在这种情况下,AT 变速箱的表现更为出色。
海外全新一代 Q5 有望搭载 2.0T 高低功率涡轮增压发动机,并配备 48V 轻混和插电式混动系统。其中,最大的亮点依然是 8AT 变速箱,这将是该车型的重要卖点之一。
2011 款国产 Q5 换装 8AT 后,越野性能得到了显著提升,在交叉轴测试中虽然有短暂的打滑现象,但最终仍能顺利通过。
新款 Q5 最大的变化在于搭载了全新 8 速 tiptronic 手/自动一体变速箱,这是一款高效节能环保的产品,能够有效降低换挡冲击。这款变速箱已在全新奥迪 A8L 和 Q7 中应用,而在国产 Q5 上则成为全球首款。此外,新增的 Q5 动力车型还配备了 7 速 S tronic 动力换挡,为驾驶者提供了愉悦的换挡体验。
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通常情况下,汽车天窗并不建议进行贴膜处理。这是因为天窗玻璃本身就已经具备了防紫外线和隔热的功能,再次进行贴膜不仅会造成资源浪费,还会对整车的美观和品质产生负面影响。天窗玻璃在设计时就已经考虑到了紫外线防护和隔热的需求,因此直接贴膜往往没有必