Subaru 的发动机技术有何特点？

Subaru 的发动机技术主要体现在水平对置发动机和四轮驱动两大特点上。

水平对置发动机的特点是，活塞围绕曲轴水平且对称地布置，使得活塞在水平方向上进行往复运动。由于彼此的惯性力相互抵消，水平对置发动机运行平稳，振动小。此外，发动机整体高度低、重心低，提高了汽车的行驶稳定性，使操纵性能更佳，并且有助于提升防撞安全性能，因为前部碰撞时，发动机不易进入乘客舱。

水平对置发动机的重量轻、结构紧凑，由全铝制成。从 Subaru 1000 以来，这种发动机一直使用全铝材质，这不仅降低了重量，还使得发动机更加紧凑，有助于实现高驾驶稳定性和操纵性能，让驾驶者享受更多的驾驶乐趣。

在燃油经济性方面，水平对置发动机同样表现优异。例如，2010 年推出的 FB 系列发动机，通过对燃烧室结构、驱动链条、进排气系统的重新设计，燃烧效率提升了 10%，活塞连杆的轻量化设计也降低了发动机的重量。

然而，水平对置发动机也存在一些问题，例如由于重力作用导致的润滑不均匀。为了获得合适的润滑效果，需要较高的技术水平，因此润滑和冷却系统相对复杂，制造成本较高。

在四轮驱动方面，斯巴鲁坚持使用 AWD 系统，能够在各种道路条件下舒适驾驶，包括高速、湿滑和积雪道路。其“对称 AWD”通过与水平对置发动机相结合，实现了对称且笔直的动力总成布局，负载均衡地施加到四个车轮上，使轮胎牢固接触路面，不浪费驱动力，从而实现高行驶性能。