极氪009 老款的舒适性表现确实非常优秀:
首先,座椅方面,全车采用了Sofaro 头等舱航空座椅,并使用了 Soft NAPPA 全粒面头层真皮,触感柔软细腻,乘坐体验非常舒适。前两排座椅还配备有梦幻回弹海绵,同时具备通风、加热、按摩功能,甚至可以选择伊姆斯躺椅模式,为乘客提供极致的舒适体验。
其次,在空间设计上,车内面积达到 7.4㎡,每一排都有足够的伸展空间,特别是第三排,其纵向和横向空间宽敞,乘坐舒适度极高。
悬架方面,极氪009老款采用了双叉臂虚拟双球头独立前悬架和集成多连杆独立后悬架,结合全自动空气悬架系统和 CCD 电磁减振系统,以及液压衬套,使得车辆在面对颠簸路面时,能够有效过滤振动,提升舒适感和高级感。
噪音控制方面,极氪009老款在车窗和前挡风玻璃上使用了双层隔音玻璃,并且整车 90%以上的区域覆盖了吸声材料,整体 NVH 表现优异。尽管在第一排 A 柱三角窗和第三排后窗位置可能感受到一些风噪声,但整体上,车内静谧性得到了很好的保障。
此外,极氪009 老款拥有极低的 0.27 风阻系数,有助于降低风阻和风噪,提升驾驶体验。车内空间方面,由于新老两款车型尺寸相近,轴距相同,因此车内空间几乎没有差别。座椅同样采用 Soft NAPPA 全粒面头层真皮包裹,前两排座椅使用了回弹海绵,长途乘坐不易疲劳。
第二排座椅支持“伊姆斯躺椅模式”,可以联动控制座椅、电动腿托以及电动脚踏,调节至水平状态后,能够最大程度舒展身体。储物空间方面,新老款车型基本持平,可以满足日常使用需求,新款车型配备车载冰箱,实用性更强。后备厢方面,新老款车型均配备了电动后备厢,并带有位置记忆功能,常规状态下,后备厢装载能力适中。
凯翼V3在使用体验上虽然尚未发现明显的小问题,但基于当前的了解,我们可以对它的舒适性进行分析。首先座椅的设计就相当出色,宽大且纵深长,为乘客提供了良好的腿部支撑,长途乘车不易感到疲劳,整体舒适性表现不错。 然而,凯翼V3在噪音控制方面也存在
长安铃木天语尚悦的舒适性表现令人印象深刻。其座椅设计符合人体工程学,为乘客带来出色的支撑,有效缓解长时间驾驶的疲劳感。高坐姿与高视野设计使驾驶员可以以舒适的姿态掌控全局,减轻背部压力。 此外,后排座位采用剧院式设计,膝部空间宽敞,视野开阔,
华晨金杯海狮的舒适性确实值得称赞。首先,它的空间宽敞明亮,无论是金杯小海狮还是金杯大海狮,都能给乘客带来惬意的乘坐感受。以金杯海狮6座车型为例,后排空间充足,轻松容纳6位成年人,还有多种储物空间,方便放置物品。 座椅设计方面,金杯海狮的座椅